EMC 射频电流测试测量用传感器

以汽车电子EMC试验为例，参考标准：GB/T18655车辆、船和内燃机

无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限制和测量方法（等同于国际标准CISPR25）用于考查汽车及其零部件产生的各种电磁骚扰对车内无线接收机的骚扰程度，并对骚扰以限制形式加以限制

运行条件：

被测件不同的运行条件能够影响发射测量结果。在进行零部件/模块测试时，被测件运行应该参考车辆实际情况，确定典型负载和其他条件，以便得到最大发射状态。运行条件应在试验计划中作出规定。
为了确保零部件/模块在试验期间的运行是正确的，应使用外设接口单元来模拟车辆装置。依据指定的运行模式，被测件上所有重要的传感器和执行部件的连线都应与外设接口单元相连。外设接口单元应能够按照试验计划对被测件进行控制。
外设接口单元可以安装在屏蔽室内部或外部。如果安装在屏蔽室内，外设接口单元产生的骚扰水平应至少比试验计划规定的试验限值低6 dB。

传导发射
试验目的：为了测量EUT电源线信号线的连续骚扰
试验全程在电波暗室中进行

具体要求：

用于传导发射（电压法）的参考接地平面的最小尺寸应为1000 mm×400 mm。
用于传导发射（电流探头法）的参考接地平面的最小尺寸应为2500mm×400mm。
用于辐射发射的参考接地平面的最小宽度应为1 000 mm，最小长度应为2 000 mm，或者比整个设备各边大200 mm，两种情况取其大者。
——被测件远端接地（指车辆电源回线大于200 mm）：使用两个人工网络，其中一个接电源正极，另一个接电源回线。
——被测件近端接地（指车辆电源回线小于或等于200 mm）：使用一个人工网络，用到电源正极上。
人工网络应直接安装在参考接地平面上。人工网络的外壳应与参考接地平面搭接。
人工网络的测量端口地与参考接地平面间的直流电阻应不超过2.5 mΩ。
电源回线应与参考接地平面相连（在电源和人工网络之间）。
未与测量设备相连的人工网络测量端口应连接50Ω的负载。

频率范围:0.15MHz~108MHz
测试方法：电压法
被测件位置：应放置在无导电性、低相对介电常数材料（εr≤1.4）上，距参考接地平面上方50 mm±5 mm。
被测件外壳不应与参考接地平面相连，除非为了模拟实际车辆结构。
被测件各表面距参考接地平面边界至少100 mm。
被测件外壳接地时，接地点离参考接地平面边缘至少100 mm。
试验线束位置：

人工网络连接器与被测件连接器之间的电源线长度Lp应为200mm。
线束沿一条直线放置在无导电性、低相对介电常数材料（εr≤1.4）上，距参考接地平面上方50 mm±5 mm的位置。为了使电源线和输入/输出导线之间的耦合最小，不同类型导线间距应尽量大（输入/输出导线与连接人工网络和被测件的电源线间垂直距离≥200mm。

负载位置：
模拟负载可以放置在靠近参考接地平面的位置（当模拟负载外壳与参考接地平面搭接时）；或者模拟负载安装在ALSE的外面，被测件的试验线束通过射频边界连接到参考接地平面
注：当模拟负载放置在参考接地平面上时，模拟负载的直流电源线应该直接与电源相连而不应再通过人工网络

远端接地布置示意图

频率范围:0.15MHz~108MHz
测试方法：电流法，在距离被测件50 mm和750 mm两处用探头测量发射。
被测件位置：
被测件应被放置在无导电性、低相对介电常数材料（εr≤1.4）上，距接参考地平面上方50 mm±5 mm的位置。
被测件的外壳不应与参考接地平面相连，除非是用于模拟实际车辆的装配情况。
被测件距参考接地平面的边缘不小于100mm且距暗室墙体不小于500mm。
试验计划应该模拟实际车辆布置并指明远端还是近端接地、绝缘衬垫使用情况、以及被测件外壳与参考接地平面的电连接。

测试线束位置：
试验线束应为1700mm长（或试验另有规定），并且应放置在无导电性、低相对介电常数材料（εr≤1.4）上，位于参考接地平面上方50 mm±5 mm的位置。
除非在试验计划中另有规定，否则这些试验线束应该彼此平行并且彼此靠近。
注：如果被测件具有多端口连接器导致有多捆线束时，试验计划中应规定哪些线缆应夹入电流探头中进行测量。无任何规定时，每捆线束（连接器）应分别进行测量，然后再将所有的线缆集中到一起进行测量。
一般最大发射的位置尽可能接近EUT连接器。在EUT装备金属外壳连接器时，探头应夹住与连接器外壳最接近的电缆，但不能夹到连接器外壳.EUT以及试验布置各部分离接地平面边缘最小100 mm距离。
注：一些额外的试验，包括只有正极性电源线和/或负极性电源线被圈在探头内，应在试验计划写明。这种试验布置的限值应在试验计划中明确。